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| ブランド名: | DAILY REFINING |
| モデル番号: | QSB6.7 QSB59 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 重い木製の箱,軽い紙箱 |
| 支払条件: | T/T,ウェスタン・ユニオン |
QSB6.7 QSB5.9 カミングス部品用コモンレール圧縮弁 3963808
製品説明
| 適用される産業: | エンジニアリング機械,建設機械,鉱山機械,その他 |
| 産地: | 広東,中国 |
| モデルについては: | 共通鉄道圧縮 |
| 保証期間: | 高品質 低価格 長寿命 |
| 品質: | 1年 |
| サイルの番号: | 4 - 6 シロン |
| 材料: | OEM |
| 状態: | 新しい |
| 保証: | 12ヶ月 |
紹介する
部品番号3963808のコモン・レール圧縮弁は,カミンズQSB6.7およびQSB5.9エンジンの重要な部品である.詳細な紹介は以下のとおり.
### 基本情報
- **パーツ番号**:メインパーツ番号は3963808で,いくつかのクロス参照番号がある可能性があります.それはカミンズQSB6.7とQSB5を装備したさまざまな車種やモデルに適用されます.9 エンジントラック,バス,建設機械のモデルを含む.
- **機能**:このバルブの主な機能は,エンジンの共同レールシステム内の燃料圧力を安全で適切な範囲内で維持することです.カミンズQSB6のコモンレール燃料注入システム.7 と QSB5.9 のエンジンでは,燃料は高圧で共通レールに貯蔵されます.圧縮弁は,共同レールの圧力をモニターし,圧力が設定値を上回ると開く燃料タンクに余分な燃料を解放する過剰な圧力による燃料システムの損傷を防止する.
### 作業原理
- 圧縮弁は,スプリングの力と燃料の圧力をバランスさせる原理に基づいて動作します. 弁の内部には,スプリングで満たされたポンジがあります.通常の運転条件下, スプリングフォースがポンジを閉ざし,燃料の通路を遮断します. 共通レールの圧力が設定圧力を上回ると,燃料の圧力がスプリングフォースを克服します.ポンジが動いてバルブを開ける燃料の圧力が正常範囲に低下すると,スプリング力がポンジを閉じた位置に戻します.燃料の流出を止めること.
### 設置とメンテナンス
- **設置**: 圧縮弁は通常,燃料注入システムの共同レールに設置されます.特定の設置場所は,エンジンモデルと車両または装備の全体的な配置によってわずかに異なる場合があります.設置中に,燃料の漏れを防ぐために,バルブが適切に接続され,密封されていることを確認する必要があります.
- **メンテナンス**: 圧縮弁の定期的な検査と保守が必要です. 燃料漏れ,解散した接続,または弁の損傷の兆候を確認します.バルブ の 性能 に 影響 する 汚れ や 汚れ を 除去 する ため,バルブ を 定期的に 清掃 する圧力 - 解脱 セット 値 を 定期的に 確認 し て 標準 範囲 の 中 で ある こと を 確認 する こと も 推奨 さ れ ます.問題 が 発見 さ れ た 場合,燃料注入システムの正常な動作を確保するために,弁を間に合う間に修理または交換する必要があります..
### トラブルシューティング
- エンジンが異常な燃料圧,粗暴なレードリング,または電力の低下などの問題を経験した場合,共通レールの減圧弁が欠陥がある可能性があります.バルブ・ポンジが詰まった場合障害を解決するには,まず外部の接続とバルブの外観をチェックします.圧力計を使って,コンモン・レールの燃料圧を測定し,それが正常範囲内にあるかどうかを判断します.圧力が異常である場合は,圧縮弁のさらなる検査が必要であり,必要に応じて交換する必要がある場合があります.
会社情報
広州・テングソン・機械設備株式会社 (株) は,中国の有名な都市である広州に本拠を置く大規模な企業です.建設機械部品の最大の配送センターがアジアに位置している2003年に設立され 18年以上の実務と経験により 完全な注文と配達サービスシステムを確立しました私たちの会社は,建設機械会社のための卸売OEMスペアパーツを専門としています.
会社プロフィール
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| ブランド名: | DAILY REFINING |
| モデル番号: | QSB6.7 QSB59 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 重い木製の箱,軽い紙箱 |
| 支払条件: | T/T,ウェスタン・ユニオン |
QSB6.7 QSB5.9 カミングス部品用コモンレール圧縮弁 3963808
製品説明
| 適用される産業: | エンジニアリング機械,建設機械,鉱山機械,その他 |
| 産地: | 広東,中国 |
| モデルについては: | 共通鉄道圧縮 |
| 保証期間: | 高品質 低価格 長寿命 |
| 品質: | 1年 |
| サイルの番号: | 4 - 6 シロン |
| 材料: | OEM |
| 状態: | 新しい |
| 保証: | 12ヶ月 |
紹介する
部品番号3963808のコモン・レール圧縮弁は,カミンズQSB6.7およびQSB5.9エンジンの重要な部品である.詳細な紹介は以下のとおり.
### 基本情報
- **パーツ番号**:メインパーツ番号は3963808で,いくつかのクロス参照番号がある可能性があります.それはカミンズQSB6.7とQSB5を装備したさまざまな車種やモデルに適用されます.9 エンジントラック,バス,建設機械のモデルを含む.
- **機能**:このバルブの主な機能は,エンジンの共同レールシステム内の燃料圧力を安全で適切な範囲内で維持することです.カミンズQSB6のコモンレール燃料注入システム.7 と QSB5.9 のエンジンでは,燃料は高圧で共通レールに貯蔵されます.圧縮弁は,共同レールの圧力をモニターし,圧力が設定値を上回ると開く燃料タンクに余分な燃料を解放する過剰な圧力による燃料システムの損傷を防止する.
### 作業原理
- 圧縮弁は,スプリングの力と燃料の圧力をバランスさせる原理に基づいて動作します. 弁の内部には,スプリングで満たされたポンジがあります.通常の運転条件下, スプリングフォースがポンジを閉ざし,燃料の通路を遮断します. 共通レールの圧力が設定圧力を上回ると,燃料の圧力がスプリングフォースを克服します.ポンジが動いてバルブを開ける燃料の圧力が正常範囲に低下すると,スプリング力がポンジを閉じた位置に戻します.燃料の流出を止めること.
### 設置とメンテナンス
- **設置**: 圧縮弁は通常,燃料注入システムの共同レールに設置されます.特定の設置場所は,エンジンモデルと車両または装備の全体的な配置によってわずかに異なる場合があります.設置中に,燃料の漏れを防ぐために,バルブが適切に接続され,密封されていることを確認する必要があります.
- **メンテナンス**: 圧縮弁の定期的な検査と保守が必要です. 燃料漏れ,解散した接続,または弁の損傷の兆候を確認します.バルブ の 性能 に 影響 する 汚れ や 汚れ を 除去 する ため,バルブ を 定期的に 清掃 する圧力 - 解脱 セット 値 を 定期的に 確認 し て 標準 範囲 の 中 で ある こと を 確認 する こと も 推奨 さ れ ます.問題 が 発見 さ れ た 場合,燃料注入システムの正常な動作を確保するために,弁を間に合う間に修理または交換する必要があります..
### トラブルシューティング
- エンジンが異常な燃料圧,粗暴なレードリング,または電力の低下などの問題を経験した場合,共通レールの減圧弁が欠陥がある可能性があります.バルブ・ポンジが詰まった場合障害を解決するには,まず外部の接続とバルブの外観をチェックします.圧力計を使って,コンモン・レールの燃料圧を測定し,それが正常範囲内にあるかどうかを判断します.圧力が異常である場合は,圧縮弁のさらなる検査が必要であり,必要に応じて交換する必要がある場合があります.
会社情報
広州・テングソン・機械設備株式会社 (株) は,中国の有名な都市である広州に本拠を置く大規模な企業です.建設機械部品の最大の配送センターがアジアに位置している2003年に設立され 18年以上の実務と経験により 完全な注文と配達サービスシステムを確立しました私たちの会社は,建設機械会社のための卸売OEMスペアパーツを専門としています.
会社プロフィール
