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|
| ブランド名: | DAILY REFINING |
| モデル番号: | 6HK1 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 頑丈な木箱、軽量カートン |
| 支払条件: | T/T、ウエスタンユニオン |
6HK1 イスズーエンジンのスペアパーツ 活塞 8-98023526-1 1-12111976-0
製品説明
| 部品番号: | 8-98023526-1 1-12111976-0 について |
| モデルについては: |
6HK1 |
| 体重 | 0.8.5kg |
| 保証期間: | 高品質 低価格 長寿命 |
| 品質: | 1年 |
ピストン情報:
1モデル: 三?? 6HK1ピストン
2. 私たちの製品は使用されます: 建設機械 自動車: 掘削機-ロード機-フォークリフト-ブルドーザーなど
3. 良い品質,新しく開発,我々は最も広い / 完成した範囲を持っている 掘削機 Mitsubishiピストン 私たちの市場で
4競争力のある価格,迅速な配達時間
5Mitsubishi エンジンピストンに加えて,我々はまた,様々なブランドのための他の多くのタイプの掘削機エンジンピストンを供給します: Cummins, ISUZU, ERPILAR, HITACHI, SUMITOMO, KATO, DAEWOO, Hyundai, KOBESTEELL, Vo-lvo,などなど
6製品範囲:ピストン,ピストンピン,ライナー,クランクシャフト,ガスケットキット,接続棒,ベアリングブッシュ,カムシャフト,シリンダーブロック,シリンダーヘッドなど.
関連エンジン製品:
活塞は,自動車エンジンのシリンダーブロックの交互部分である.活塞の基本構造は,上部,頭部,スカートに分けることができる.ポンストンのトップは,燃焼室の主な部分です燃焼室の形は,選択された燃焼室の種類に関係する.平面上部のピストンは,ガソリンエンジンで広く使用され,熱吸収面積が小さいという利点があります.ディーゼルエンジンのピストンの上部には多くの種類の穴があります穴の形状,位置,サイズが混合物の形成と燃焼の要件を満たさなければならない.ピストン全体は,ピストントップ,ピストンヘッド,ピストンスカートという3つの部分に分けることができる.活塞の主な機能は,シリンダー内の燃焼圧に耐えるため,活塞ピンと接続棒を通してクランクシャフトに力を転送することです.
会社プロフィール
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| ブランド名: | DAILY REFINING |
| モデル番号: | 6HK1 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 頑丈な木箱、軽量カートン |
| 支払条件: | T/T、ウエスタンユニオン |
6HK1 イスズーエンジンのスペアパーツ 活塞 8-98023526-1 1-12111976-0
製品説明
| 部品番号: | 8-98023526-1 1-12111976-0 について |
| モデルについては: |
6HK1 |
| 体重 | 0.8.5kg |
| 保証期間: | 高品質 低価格 長寿命 |
| 品質: | 1年 |
ピストン情報:
1モデル: 三?? 6HK1ピストン
2. 私たちの製品は使用されます: 建設機械 自動車: 掘削機-ロード機-フォークリフト-ブルドーザーなど
3. 良い品質,新しく開発,我々は最も広い / 完成した範囲を持っている 掘削機 Mitsubishiピストン 私たちの市場で
4競争力のある価格,迅速な配達時間
5Mitsubishi エンジンピストンに加えて,我々はまた,様々なブランドのための他の多くのタイプの掘削機エンジンピストンを供給します: Cummins, ISUZU, ERPILAR, HITACHI, SUMITOMO, KATO, DAEWOO, Hyundai, KOBESTEELL, Vo-lvo,などなど
6製品範囲:ピストン,ピストンピン,ライナー,クランクシャフト,ガスケットキット,接続棒,ベアリングブッシュ,カムシャフト,シリンダーブロック,シリンダーヘッドなど.
関連エンジン製品:
活塞は,自動車エンジンのシリンダーブロックの交互部分である.活塞の基本構造は,上部,頭部,スカートに分けることができる.ポンストンのトップは,燃焼室の主な部分です燃焼室の形は,選択された燃焼室の種類に関係する.平面上部のピストンは,ガソリンエンジンで広く使用され,熱吸収面積が小さいという利点があります.ディーゼルエンジンのピストンの上部には多くの種類の穴があります穴の形状,位置,サイズが混合物の形成と燃焼の要件を満たさなければならない.ピストン全体は,ピストントップ,ピストンヘッド,ピストンスカートという3つの部分に分けることができる.活塞の主な機能は,シリンダー内の燃焼圧に耐えるため,活塞ピンと接続棒を通してクランクシャフトに力を転送することです.
会社プロフィール
