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| ブランド名: | DAILY REFINING |
| モデル番号: | c10 3176 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 頑丈な木箱、軽量カートン |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン |
C10 C11 キャタピラー エンジン 部品用のピストンリングキット 168-7212
製品説明
| 部品番号: |
168~7212 |
| モデルについては: |
C10 C11 |
| 体重 | 0.05kg |
| 保証期間: | 高品質 低価格 長寿命 |
| 品質: | 1年 |
ピストン情報
C10 3176 修理キット
C10 3176 ピストンリング
C10 3176 ピストンキット
C10 3176 シリンダーエンジンのピストン
C10 3176 シリンダー内膜/袖
C10 3176 フルガスケットキット
C10 3176 シリンダーヘッドのガシケート
C10 3176 シリンダーヘッド
C10 3176 シリンダーブロック
C10 3176 エンジン組
C10 3176 カムシャフト
C10 3176 クランクシャフト
C10 3176 吸入バルブ
C10 3176 排気弁
C10 3176 クランクシャフト
C10 3176 オイルポンプ
C10 3176 接続棒
C10 3176 メインベアリンググループ
C10 3176 接続棒ベアリングセット
C10 3176 燃料ポンプ
C10 3176 燃料注入ポンプ
関連エンジン製品:
荒れ狂う エンジンは バルブ に 漏れ が あり ます.荒れ狂う エンジンは 調整 必要 の バルブ も 持っ て いる こと が あり ます.頭 を 取り除き,バルブ と バルブ 座席 を 検査 し て ください.通常問題にならない小さなバグを見つけるために必要なものですキーストーン・ピストン・リングは,エンジンの圧縮ストローク中に膨張するように設計されている.キーストーンピストンリングは,エンジンのクランキング速度で完全に拡大しない. これは不規則なシリンダー圧縮値を引き起こす可能性があります.したがって,キーストーンピストンリングを使用するエンジンでの圧縮テストを推奨しません.
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| ブランド名: | DAILY REFINING |
| モデル番号: | c10 3176 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | negotiable |
| パッケージの詳細: | 頑丈な木箱、軽量カートン |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン |
C10 C11 キャタピラー エンジン 部品用のピストンリングキット 168-7212
製品説明
| 部品番号: |
168~7212 |
| モデルについては: |
C10 C11 |
| 体重 | 0.05kg |
| 保証期間: | 高品質 低価格 長寿命 |
| 品質: | 1年 |
ピストン情報
C10 3176 修理キット
C10 3176 ピストンリング
C10 3176 ピストンキット
C10 3176 シリンダーエンジンのピストン
C10 3176 シリンダー内膜/袖
C10 3176 フルガスケットキット
C10 3176 シリンダーヘッドのガシケート
C10 3176 シリンダーヘッド
C10 3176 シリンダーブロック
C10 3176 エンジン組
C10 3176 カムシャフト
C10 3176 クランクシャフト
C10 3176 吸入バルブ
C10 3176 排気弁
C10 3176 クランクシャフト
C10 3176 オイルポンプ
C10 3176 接続棒
C10 3176 メインベアリンググループ
C10 3176 接続棒ベアリングセット
C10 3176 燃料ポンプ
C10 3176 燃料注入ポンプ
関連エンジン製品:
荒れ狂う エンジンは バルブ に 漏れ が あり ます.荒れ狂う エンジンは 調整 必要 の バルブ も 持っ て いる こと が あり ます.頭 を 取り除き,バルブ と バルブ 座席 を 検査 し て ください.通常問題にならない小さなバグを見つけるために必要なものですキーストーン・ピストン・リングは,エンジンの圧縮ストローク中に膨張するように設計されている.キーストーンピストンリングは,エンジンのクランキング速度で完全に拡大しない. これは不規則なシリンダー圧縮値を引き起こす可能性があります.したがって,キーストーンピストンリングを使用するエンジンでの圧縮テストを推奨しません.
